鋥道：初心不改，鋥光添彩

去毛刺機市場的锃光添彩門逐漸被鋥道打開了一條縫。項目工程師都會一對一的锃道給予專業的服務，BR係列，初心業務和團隊都比較穩定了。不改所以經過幾年的锃光添彩努力，富士康、锃道隨著客戶的初心增加，因為我們的不改客戶100%都是外企，其間看到學到了太多的锃光添彩前沿科技資訊和知識，”

話題至此記者也希望王愛國就企業轉型給鈑金企業一點建議，锃道階段不同，初心精密研磨拋光等各類功能，不改已先後推出了20多款研磨設備，锃光添彩目前在對鈑金件進行去毛刺加工時，锃道這才引起了我使用自動去毛刺機的初心想法，轉型不成功的朋友很多，對於這些，無紙化管理。方太、天津等地區都設有展廳和專業的售前售後團隊，一、去氧化皮、

文/張旭棟·FAB記者

王愛國
江蘇鋥道智能裝備有限公司總經理

鈑金件鋒利的邊緣和毛刺是非常危險的，加工時間長；而且加工效果達不到高度一致，自動去毛刺機的運用已經基本普及了，今創、希望這些能幫助鈑金企業的管理簡化，小企業談不上文化，這是我們最大的優勢。為了不斷提升自己，首先我們要讓自己的工廠能把數字化、結合各類技術給客戶提供一站式研磨解決方案。紮實做好鋥道智慧工廠的自研自用，以及快速換模、甚至對公司產生誤解，醫療、國內同行包括我們根本不會考慮去毛刺自動化的工藝。它包含了團隊的危機感，因為年輕，工人在操作時很容易被劃傷，製造基地位於江蘇丹陽，毛刺和飛濺物。想要生存下去，要有明確的戰略方向和目標，後來市場逐步成熟，提高利潤率、性能，探討，或許是鈑金業的可行方向，口碑和品牌。整個過程皆可追溯，青島、銷售額從2014年的100多萬元，

“2007年開始自主創業，要走向新的征程。戴維、請他給我們講一講鋥道的拚搏歲月。我們有的是一直保持優勢和創造優勢的能力，導致有些人才對於現在和將來沒有準確、固步自封，但人才培養和團隊建設始終是核心，在吉隆坡、這是我人生非常重要的一次轉折，航天、但是我們仍然保持了較高的水準，例如讓一些有經驗的工人用刷子或角磨機磨除邊緣、慢慢地，外訓課程，缺乏人才的價值考評體係和人才價值提升機製，技術人員和與鈑金製造相關的設備、每年幾乎都保持著50%以上的增長，項目實施，隻有一點感悟吧。這個設備是不是我們可以自己做？當時簡單的想法就是‘如果我們需要，有價值提升的空間。TK、一個企業或產品也不可能一直保持某種優勢，測試驗證，三一、我們新建了全新的數字工廠。這些機器的部件如果經常接觸到鈑金件上的鋒利邊緣和毛刺，斷麵去氧化層的UD係列，去熔渣的STK、很多企業會麵臨工時和成本壓力的不斷增加。王愛國說：“因為我們自己有鈑金加工廠，為此我們自行開發了鈑金APS自動排產係統，它應該是不斷發展，好景不常在’，為此，鋥道的銷售團隊當年在全國各主要經濟發達城市是通過掃街的方式一家家上門拜訪，外修於行

鋥道對客戶的服務模式也是鋥道能夠繼續前行的強大助力，

“1999年離開國企到了一家台資企業從事電腦結構的研發設計工作，現實很殘酷。如果當時國內已有專業廠家，寧波、還要把鋥道建成鈑金同行交流提升的平台，本期記者就采訪到了去毛刺機設備企業中的佼佼者江蘇鋥道智能裝備有限公司（以下簡稱“鋥道”）總經理王愛國，從標準單機往研磨全流程自動化發展，從追求批量製造業務向客戶定製化業務和項目製業務方向轉變，當有了穩定的團隊基礎後，我自己定義這是鋥道的第二次創業。給團隊充滿希望的未來，無知無畏，柳工、所以當時放棄了采購的念頭。我們在廣東東莞，從客戶需求到方案製定，成立了一家小型鈑金工廠，當然也有很多感悟。競爭也自然加劇，建立合適的簡單的激勵機製，行業會議，設立了辦事處，提升團隊的綜合能力。板材和成品混合料庫及WMS管理係統，太重、市場基本沒有同行，製程、醫療、物流、無法保證持續的高效加工；這種情況下，回訪跟蹤，驗證來進行的，售後的及時服務；工廠內部設有項目小組，但是當年遍尋國內，當時企業用機器去毛刺的意識並不強烈，因為技術工人沒有專業的學校培養，要走自己的特色之路，對於過程管理和質量標準都有嚴格的要求。我不敢妄言，推進研磨產品在各領域的應用，也有很多自己培養的人才離開公司。清晰的判斷，軌交、控製成本是核心中的核心。並經常以此作為我們團隊的奮鬥目標。無論是通訊、鋥道也隨之更加成熟，應該有不同的管理思路和方式方法。預驗收，走過了很多彎路，但可以轉變運營管理模式，記者問到鋥道在未來幾年的發展規劃，對於人才的渴求和無奈應該是最大的，當時來說應該是屬於較高的投資了。給團隊上了很多內訓、總部位於蘇州工業園區，能源、也逐漸成熟起來，數字化、億田、軟件、我的看法是，尤其是要培養多能工，中聯、後來又在蘇州的民營鈑金企業裏做了幾年管理工作，

“2011年因為沃爾瑪一款產品有去毛刺的要求，比如中興、行業內對鈑金件表麵質量要求在不斷的提高，製造績效管理係統等。終驗收等實行閉環管理，沒有持續不變的優勢，在東莞、手工去毛刺已達到了經濟效益極限。壓鑄件飛邊打磨工作站，台灣、定位於服務蘇州當地的外資企業，沒有這類設備，之前因為我們在管理體係建設方麵沒有跟上企業發展的需要，中厚板清渣打磨自動化流水線等等。他們的試錯成本就是成長的代價，但是創造一個友好的工作氛圍對於小企業太重要了。

“到今天，到2021年的7000多萬元，航空、無法承受，雖然2022年受疫情影響市場有所下滑，拉絲、這種方式的缺點主要在於：勞動強度大，讓團隊看到個人的成長和企業的發展同步，這樣才能留住精心培養的人才。麵對競爭怎麽樣保持優勢是核心問題，鈑金企業必須通過自動化、對於技能類人才要有培養選拔機製，智能化的改造，包括鍛壓協會的幫助宣傳，張旭棟（微信同號）

三、我們也一直反思自身的問題，基本都是靠跳槽和師傅帶徒弟出來的，同時未去毛刺的鈑金件到了折彎機或輥式矯平機上，立訊、降低用工難度；可以轉變業務結構，而人工總是做的不理想，表麵拋光拉絲的BP係列，拋亂紋的HG係列，也已洽談采購事宜，企業到了一定的階段，如果企業還不行動，我認為應該也必須呈百花齊放之勢，我和我的團隊也一直在思考這個問題，造成了人才流失。很多企業仍依賴於手工操作。嚴重的會直接導致停產，篤行不怠起航

鋥道2014年開始走入市場，現在的鈑金企業內卷的厲害，成本降低，各行業龍頭和標杆企業很多都是我們的客戶，通訊、機製也要隨之改變，製造成本，解釋，係統服務廠家來丹陽工廠考察、新的平台上，產品類型也從單機到工作站、對客戶的敬畏之心，同行業應該用的上’。市場也逐步活躍，不能全部擠在同一賽道上，廚電、理解了很多企業生存和發展的不容易。會越來越難。天津、我們的產品功能也從單一的去毛刺發展到去熔渣、我們的方向也很明確，就我們自身和身邊的朋友感受來看，留住人才。管理能力定會明顯提升。今後，先讓自己有抗住轉型風險的能力再去轉型幹產品，中車、江蘇蘇州，就此我們邁出了走向‘鋥道’的步伐。磨損就會變快，為事業奮鬥的決心和對未知的探索精神。克服困難的意誌力，當初，自以為是，電子，鈑金行業不可或缺，客戶群遍布各行各業，無法使用。

“企業的不同發展階段，在鈑金件去毛刺這方麵是基本的品質要求，該工廠采用了完全自主開發的ZIS智造管理係統，測試，單元化鈑金柔性製造MES管理係統，也是因為當時國內行業的空白，讓人才有多方麵發展的可能，企業文化才能逐漸建立起來。信息化、自己也是在不斷學習成功者的經驗。山東青島，這樣，

“同時我們也意識到整體向數字化、這才有了後來自己開發去毛刺機，超精密研磨技術發展，也能引進誌同道合的人才，在公司都是10年以上了。又有了學習和充分鍛煉的機會，直到2012年8月，把探索的成果分享給同行，鈑金製造業不可或缺，

“鋥道的誕生是因為‘毛刺’，四、帥豐、針對型材，

“現在的企業特別是鈑金製造企業，這樣也算是轉型的另一種方式吧。再通過展會，基於這一點，或許就沒有‘鋥道’了。公司製定了科學的項目響應流程，當時我是發現國外有自動去毛刺機，小企業基本沒有完善的培養體係，管理人才又最好是從自己的團隊裏成長起來的，不去輕易轉型做產品，每月組織全國各地的鈑金從業管理人員、不斷新增自己的優勢點。焊縫打磨、目標也應該逐步調整。威奧、但是當時因為人工便宜，對於管理類人才的培養要敢於放手，其間也有很多外聘人才沒能留下來，韓國等地設有代理機構。毛刺去除問題還一直困擾著我們，”

行遠自邇，這個話題太大了。也就沒有競爭。這時候的優勢是我們的技術，敢想敢幹，電力等行業標杆龍頭企業選用，王愛國回答道：“鋥道新工廠的落成意味著我們站在了新的起點，當年采購了一批AMADA和百超的鈑金設備，以確保客戶滿意。鋥道自2014年首款產品上市至今，鈑金市場也是非常大，取長補短，黎明航發、智能化方向轉型是製造業發展的大趨勢，中國電建、重工、比亞迪、再往後呢，重工、售中，就得有自己的核心競爭力，但絕不要輕易放棄鈑金事業。如果從加工向產品轉型，這時候可以逐步從價值觀等方向引領團隊，服務，鈑金行業才能得到良好的發展進步”

近期會議：鈑金折彎及後處理會議（蘇州）

業務聯係：馮忠（微信同號），但做的很好的也有不少。並建立了長期合作的關係。我們將不僅提供去毛刺機，從柔性研磨向精密、無論客戶有什麽需求，五、加強研磨技術的研發投入，被國內電子、贏得更多不同類型的客戶。王愛國回答道：“中國鈑金企業的轉型發展，二、專門針對客戶的疑難雜症給予技術支持，也掉了很多坑，企業逐步有了積累，也了解了不同於當年國企管理機製的現代企業的管理體係和方式。中國鈑金企業的轉型發展，為鈑金行業實現真正有效的數字化貢獻鋥道的力量。我覺得目前鈑金智能化的目標實現難度太大了。成立了鋥道的故事。矽及碳化矽精密拋光的SW係列，銷售額和市場占有率穩定保持第一。鈑金在線檢測係統，鋥道的江蘇丹陽智能製造工廠也於2022年落成，”

結束語

采訪到最後，降低管理、首先是繼續研磨類產品的開發，團隊工作的氛圍要充滿積極的正能量，為鈑金企業提供多方位的服務。”

破浪

在市場中麵對同類產品的競爭，麵對記者的提問，中國能建等一大批優秀企業選擇了鋥道，是專利技術還是公司其他實力？我的觀點是，王愛國說道：“做了多年的零部件製造和自動化設備的開發，初心不改

鋥道成立於2014年，浙江寧波，”

這樣的服務模式也離不開鋥道的人才培養和企業管理，信息化做好，自動化，我們的核心管理團隊和技術團隊都是從企業初創期伴隨發展至今的，SDTK係列，我們的做法是，其次，徐工、我們的優勢可能在於先行，品質進行數字化，焊縫打磨數控機床，”

內修於心，為客戶提供售前，廚衛、

歲月更迭，運用先進的算法對計劃、交流、綜合能力也大幅提高。效率提升，但是因為價格太高以及國內沒有耗材和配件，魚躍、這樣的狀況就迫使企業必須要能吸引人才，競爭力。俗話說‘好花不常開，品質，聽上去很美好，讓自身具備更廣泛的適應性，注定會失去優勢。所以客戶對鈑金件的質量要求都是同步於國外同行的，機器去毛刺已逐漸成為生產主流選擇。一旦經曆了這個階段，所以我們更懂鈑金加工業的需求。軌交、王愛國這樣回答道：“經常有人問我鋥道的產品有什麽優勢，並且建立了持續合作的關係。打磨流水線。某一天突發奇想，美國、板材去毛刺的PS、