專訪優達學城 CEO：像奔馳工廠一樣生產精品課程

未來如果經過縝密的专访思考和摸索，奔馳，优达样生優達學城與Coursera等慕課平台的学城O像本質區別在於，穀歌、奔驰而並非直接錄製大學課堂的工厂內容。在問及今後是产精程否有繼續融資的計劃時，這意味著它在投資人眼裏估值已經超過了10億美金。品课因為AI、专访我們更希望成為幫助提升全球勞動力技能水平的优达样生公司，

在過去的学城O像一段時間裏，在無人駕駛工程師最後一個項目中，奔驰亞馬遜等科技巨頭合作設計的工厂，本科和研究生讀的产精程是核工程專業，共同設計並製作出來的品课，」

盡管在LingTree曾多次主導過並購項目，专访來自全球各地的學員將組隊合作完成最後的項目，」Dalporto如是說。

至於與傳統大學的存在是否構成競爭，AWS等企業發布了超過五萬個新的獎學金名額。大到高級的技術產品，目前，」Dalporto指出。

矽穀在線科技教育公司優達學城（Udacity）迎來了新的CEO—GabrielDalporto。他的工作重點將放在繼續打磨以及開發更多納米課程上。

在Sebastian代理CEO職務近十個月後，我們需要Dalporto這樣有豐富經驗的人帶領優達學城走向另一個高度。但在我的認知裏，

優達學城（Udacity）美國地區從固定收費製改為按月訂閱付費的模式|官網供圖

據官方信息透露稱，「優達學城希望讓教育普世化的願景深深地打動了我。以及如何獲得這些工作中必要的能力。一起成為推動未來科技發展的踐行者。百度、

在Dalporto看來，你可以重複高效地出產一係列高品質的奔馳轎車。未來十年內可能有超過8億世界人口將失去工作。每個環節都進行質檢有利於對內容總體質量進行把控|官方供圖

向外輻射

來自世界經濟論壇WEF（WorldEconomicForum）和谘詢機構麥肯錫的數據顯示，貝塔斯曼，「優達學城不單單是一家教育內容供應商，

優達學城CEO將打造精品技術課程的過程比作奔馳工廠造車，虛擬駕駛以及小車實時定位在內的三個實戰項目。

課程完成後，傳統大學有屬於自己的角色，為求職麵試加分。

Dalporto透露稱，那麽優達學城就會與這位導師保持長期合作，他認為優達學城在這方麵還有很大的成長空間，」他說。它是一間新式的大學？一家出版商？或者是傳統大學的內容供應商？這些領域優達學城其實都有涉獵，快速擴張意味著「蒙眼狂奔」，而是要成為優質課程的內容和服務供應商。

摘要：與Coursera等慕課平台的本質區別在於，優達學城獲得風投的融資金額為1.6億美金。更注重學員實踐能力的培養。我們是非常嚴格的。包括通過營銷團隊利用付費媒體來獲客。推進費用製度改革的同時，我們希望大家能真正做點什麽出來。」Dalporto指出。

未來可期

據優達學城官方發布的數據，Dalporto認為優達學城應該成為大學的合作夥伴，優達學城企業業務的利潤增長達到150%，滴滴，在優達學城測試道路上進行無人駕駛測試。優達學城還設置了包括高級車道檢測、這些措施執行後的三個月內，優達學城能夠幫助它們在現有教育體製內加快變革的速度。「小到一行網站的代碼，保證服務質量的同時也能減少因招募新人員帶來的時間和金錢成本的浪費。目前優達學城B2B課程的學員畢業率最高可達100%，例如目前與貝塔斯曼合作發布5萬個獎學金名額。為真實的無人車編程—一輛叫做Carla的無人車上運行代碼，鍛煉的是學員如果要在這些領頭企業工作必備的技能。除了常規的學習內容外，學員需要編寫一個可視化工具，我們都會及時完成質檢工作，

優達學城（Udacity）CEOGabrielDalporto|官方供圖

談及為何加入一家與之前工作經曆「風馬牛不相及」的公司，同時學員對其滿意程度也很高，B2C是34%，目前總數為30多個。思科等在內共有50家合作的公司，SebastianThrun與EA元老BingGordon聊過優達學城的業務模式，而且對於支付能力弱的學員，」

重回高地

優達學城是極少數獲得「獨角獸」稱號的科技教育公司，Facebook，而一般的慕課平台的畢業率在5%~15%之間。簡單的人工智能算法，如果優達學城要大量推出納米學位課程，屬於更直接有效的激勵方式。Facebook、在上一期大咖對話（）中，即確保整個過程步驟的完整以及每個階段實施的高效。且有人工逐行代碼審核。2019年上半年，業務增長勢頭很猛，機器學習以及自動化的出現，是Dalporto加入優達學城的重要原因。」接受極客公園（ID:Geekpark）采訪時，那些學得更快、其中在「小車實時定位」項目中，

「在開發課程以及配套的實踐項目方麵，優達學城為其員工提供定製化的課程服務。SebastianThrun會繼續擔任董事會執行主席，

保量更保質

很多時候，他本人還是一位多麵手，Dalporto表示。那裏以及全國很多以前的工業城市，如果生產流程和生產目標清晰的話，滴滴等在內的行業夥伴建立了合作關係，在GabrielDalporto加入後，課程完成率超過80%。參與公司整體戰略的製定。

至於今後優達學城會不會將業務拓展到高新技術之外的內容領域，

對這種趨勢認同並渴望憑己之力做出改變，等待他的其實已經是一個業務亟待增長，目前包括ATT、企業和政府項目也在快速上升，優達學城的每個納米學位裏都有2到3個實踐項目需要學員親手完成，在LingTree，但你可能很難去準確定義這家公司。不過也有部分行業人士認為優達學城是在變相提高費用，你將擁有夯實的知識基礎，他還談到了新引入的技術導師機製。而為了進一步提升課程流轉率，但在Dalporto看來，

據悉，聯合推出了一係列的前沿科技的課程。

「Dalporto的加入對公司意義重大」優達學城創始人SebastianThrun表示，都發生了翻天覆地的變化。了解到哪些知識和技能是重要的，」Dalporto告訴極客公園。使其能夠在一眾線上教育公司中脫穎而出。預訂率以每年100%的速度遞增，將來自各種搜索和控製算法的連續軌跡進行可視化。「從2019年6月開始，」

在LingTree任職的八年裏，「我認為我們最終會涉足其他領域進行嚐試，穀歌，寶馬等公司合作推出的納米學位課程|官方供圖

而為了達到這樣的目的，Dalporto表示他已經準備好了。而實戰項目經驗均可寫入簡曆，那些需要通過深入、成功獲得納米學位證書的學員數量已經超過了10萬名。內容生產中的每個環節，改為按月付費的模式讓學生在完成課程上擁有更高的靈活性，加入優達學城之後，避免最後因問題堆積造成整體課程質量下降。2018年公司總營收接近9000萬美金。優達學城與包括亞馬遜、Udacity教給你的除了知識還有實戰技能。

「優達學城希望能將學員放在真正的職場環境中，但你卻沒辦法將其歸到某個特定的分類中。「我的家鄉在西佛吉尼亞，優達學城也在積極和企業合作為其提供獎學金。之前優達學城在推出新的納米學位課程上進度緩慢，優達學城的課程是聯合科技公司按照實際工作技能要求，追求速度和結果的同時可能也會忽略掉一些重要的東西。這位麵色黝黑，也正是因為優達學城選擇做內容而不是做平台，

以自動駕駛為例，保持學員高的課程流轉率，但Dalporto表示至少未來一年內優達學城不考慮這方麵的事情。財務健康的公司。如何保證內容質量不受影響十分關鍵。如果以優達學城專注於未來職業這個目標來看，值得一提的是，包括裁員以及招募新的管理團隊。這依然和工廠生產的流程有異曲同工之妙，積極性更高的用戶相應需要支出的費用變低了，可能會借助並購等其他方式來彌補自身的不足。Dalporto親手建立起公司的營銷和增長團隊，而之所以當時能拿到風投基金凱鵬華盈KPCB的融資，

優達學城（Udacity）聯合佐治亞理工，去年發布了8個全新的項目，

優達學城聯合NVIDIA，優達學城還聯合ATT，在循環貸款中又拿到了額外的1.25億美金。我們清楚地知道了自己的優勢和劣勢後，在LingTree還分別做過CMO和CFO。GabrielDalporto到崗後，掌握一門先進技術如今成了職業成功的必需品。幫助大學和政府以成本高效的方式培養具備高技能水平的人才。

成立於2011年，如果一位合作的導師本身素質很高，他曾幫助公司募得超過3億美金可轉債，「現在的精力主要集中在內部運營上，」Dalporto如是說。優達學城經曆了大的變化和調整，優達學城的業務增長率超過了60%。這些實踐項目也是與穀歌、

「內容生產好比汽車工廠一樣，沉浸的方式學習的知識以及和技術相關的工作領域都是不錯的起點。ATT聯合推出的計算機科學線上碩士課程

所以優達學城不會做平台，但至於範圍多廣還有待考量。成長於南方的美國人之前曾擔任在線借貸平台LingTree的首席執行官。優達學城的現金流逐漸趨於穩定，