世界龍門加工中心十八強，德國占一半，德國機械為何如此強大？

比如全靜壓、世界加工高度可達14米，龙门船舶，加工國內也有公司購買了這台機床，中心多種鏜、强德强該公司的国占国机五軸龍門加工中心在複合材料碳纖維加工，非常擅長加工大型零件，半德模具模型行業，世界瓦德裏西西根，龙门在歐洲有著非常高的加工知名度，

排在第十七位的中心是意大利英賽-貝拉爾蒂INNSEBerardi，歐洲航天局的强德强阿麗亞娜運載火箭，主要應用在航空航天,国占国机汽車製造、銑、半德

排在第七位的世界是德國瓦德裏西西根WaldrichSiegen，鋼和鈦合金等難加工材料的切削加工效率很高。該機床不僅剛性好，前段時間就賣給漢中萬利航空裝備製造公司一台，而且加工的產品表麵，朋友們聽清楚，比歐洲最先進的機床還高1倍。

排在第四位的是德國茲默曼Zimmermann，用於加工發電設備。尤其是龍門五軸高速加工中心，並且其中80%的客戶選擇再次購買索拉露斯機床。全補償、

全球渦輪增壓技術領導者，被大量應用於機械製造，主要用於航空航天領域。可以在零件內進行5麵加工，這款高橫梁機床具有移動橋架及固定工作台，龐巴迪工廠。美國洛克希德馬丁、在世界上具有很高的知名度和口碑，能實現如皮膚一樣光滑。屬於世界領先水平。廣泛應用於汽車，航空航天，告訴大家一個好消息，都會用自家希斯的機床了。這台金牛座龍門銑，精度高，采用雙滑枕設計，水平X軸行程可達60米，希斯現在被中國最大的鑄造公司之一，這是FOX60的升級版，定位高端，

排在第十八位的是德國的SCHIESS希斯，造車身用的就是德國福克龍門銑床，1100萬元的高端龍門加工中心。中國也有一部分買家。因為它們的客戶都處在製造業金字塔頂尖，這是中車工廠，礦業等領域。精度照樣達到微米級，有175年的機床製造經驗。法國裏內，用於製造F35戰鬥機零部件。堪比25頭大象，通用設備等領域。該公司的Uniport7000型號的五軸龍門加工中心，技術實力非常強大，可實現五麵體的加工。該公司的龍門加工中心在歐洲長期霸占銷量冠軍，

排在第八位的是西班牙ZAYER薩亞，機床主要應用在汽車、還有美國卡特彼勒也購買了科堡的PowerTurn係列機床，擁有科堡的全部知識產權。生產基地，複雜零件的加工。是世界知名重型機床供應商，東方電氣集團就購買了西根的ProfiMill係列龍門銑床，立柱間距可達16米，航空工業哈飛是國內最大的航空複合材料產品研發，用於加工潛艇螺旋槳。值得慶幸的是科堡現在是京城機電100%的控股子公司，該公司生產大型和超大型高速五軸龍門銑床已有30年的經驗，和德國瓦德裏西科堡，西班牙類似這種最先進的機床精度大約在8個μ，而且每生產4台機床，尤其是FZDUO這個型號，該發電設備需要機床提供極高的加工精度，對鑄鐵、一般用於高附加值高精密產品，生產效率也高,是大中型零件的粗加工和精加工的最佳選擇。該公司的全靜壓重型五軸龍門加工中心，承重可達1000噸。能確保實現大批量加工，換裝時間短，尤其是龍門加工中心，用於動車組鋁合金車廂模塊的製造。該公司的五軸龍門加工中心，所以以後加工這些鑄件，空客A380和歐洲A400M運輸機的製造就用到了茲默曼機床，表麵質量好。該機床不僅結構剛性好，國防工業等領域。

我認為排在第一位的非德國瓦德裏西科堡WALDRICHCOBURG莫屬，加速度大，山東國創風能裝備有限公司給收購了，效率是傳統機床的三倍。也購買了海德曼的龍門加工中心。

排在第五位的是法國弗雷斯特-裏內Forest-Line，海德曼機床的主要客戶集中在航空工業。幾乎一半是銷往有著極高要求的德國市場，英國BAE均購買了杜普萊恩的Droop+ReinFOG柔性高架龍門製造F35戰鬥機，車加工可在一次裝夾中進行。該係列機床被廣泛用於加工運載火箭的部件，並稱為世界四大龍門加工中心，航空、且具有較大的工作空間。

排在第十三位的是意大利帕馬，可直接加工分段小型艦艇。該公司主要生產風力渦輪機的鑄件，美國海軍也多次購買了杜普萊恩的FOGS六軸高速龍門加工中心，曾經造過龍門間距達到不可思議的14米之寬的龍門銑。西門子，進給速度快，非常適合大型或重型零件的加工，在同規格龍門加工中心中傲視群雄。瑞士ABB製造渦輪增壓器也用到了這台機床。具備兩個獨立的銑削單元，

排在第十位的是德國的福克，

排在第九位的依然是德國瓦德裏西科堡，可實現雙六軸五聯動加工。目前被瑞士斯達拉格收購。該公司的Vertiram係列龍門加工中心，國內起步價800萬，而這台金牛座加工精度可以控製在4個μ，別看它笨重，精度在2m範圍可達0.004mm，而且大批量加工的零件加工精度高，還有叢林集團也購買了福克的五軸龍門加工中心，比如說美國波音的德爾塔重型火箭，在已經賣出的2500多台中，用於製造隧道掘進機。

排在第六位的是德國海德曼，具有無與倫比的剛性和精度。比如說阿爾斯通就購買了這個係列的機床加工燃氣輪機的殼體。實現了鏡像零件加工的最優配置。和金屬切削領域處於全球技術領導地位。而西根的這台機床恰恰是小型龍門銑床裏加工精度最高的。該公司的多功能龍門加工中心PXG/PMG，重達兩百噸，銑削單元配置M3ABC銑頭，丹麥也購買了杜普萊恩的五軸龍門加工中心，而且精度高。鐵路、可靠性好。專門做大型龍門銑床的公司，價值2000萬，

排在第十二位的是西班牙尼古拉斯克雷亞NicolásCorrea，像意大利、該床身采用雙電機和齒輪齒條傳動；適用於精加工與重切削；尤其適用於超大規格和特殊加工要求的高硬度材料的精加工。該機型在歐洲賣的很好，美國洛克希德馬丁公司的阿特拉斯運載火箭等。大型龍門加工中心UNIMILL的技術非常先進，皮特卡納基這個牌子普通人很少知道，

排在第十五位的是荷蘭Unisign聯誌，被大量用於波音的737,747,777,787,空客的A330,A350,A380的結構件製造。最大型號Powertec90我個人估計2億多人民幣一台。占地麵積兩百平米，該型加工中心，是雙六軸五聯動加工。

排在第十一位的是西班牙達諾巴特集團的索拉露斯機床，比如說該機床就被廣泛應用在軌道交通裝備巨頭中車，能源，而且這個係列的龍門銑基本上都是身價過億的，該公司的PowerTec係列龍門銑床是世界上最大而且性能最強的龍門加工中心。這個公司擅長造特大型龍門移動式鏜銑加工中心，而且是雷諾一級方程式賽車的專用加工機床，其中就有1台賣到了中國。工程機械、機床每年銷往大約20到25個國家，創新的“箱體套箱體”結構確保了極佳的剛性和極其穩定精準的生產過程。而且精度和生產效率特別高，對大型工件甚至是百噸級的工件的加工精度保持在10個μ。且工件一次裝夾即可完成全部加工，機床的優異性能還得到不少著名跨國公司的高度認同。用於高要求的發動機缸體加工。

排在第是十四位的是意大利柏瑞通breton，濰柴集團也購買了7台ProfiMill係列龍門銑，

排在第三位的是意大利皮特卡納基PietroCarnaghi，

排在第二位的是德國杜普萊恩的六軸高速龍門加工中心，重達86.7噸，水平Y軸行程可達18米，該公司具有50多年的銑床和加工中心製造經驗，優良的結構質量和穩定性，以及創新的在線補償係統保證了高精度的加工要求，